| Lugar de origen: | CHINA |
|---|---|
| Nombre de la marca: | HCKSFS |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | H07D |
| Cantidad de orden mínima: | 1 pedazo |
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral del cartón |
| Tiempo de entrega: | 15 días |
| Condiciones de pago: | Western Union, T/T, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 1000 PC por día |
| Nombre de producto: | Junta de la culata de motor | Número de parte: | 111152420B |
|---|---|---|---|
| Modelo de camión: | Camión de Hino | Embalaje: | EMBALAJE NEUTRAL |
| Diámetro del cilindro: | 113m m | Cc: | 6485 |
| motor del camión: | Hino H07D | Año: | 1995 |
| Material: | Amianto | Equipo de la revisión no.: | 04010-0566 |
| Alta luz: | 11115-2420B,Sistema de la junta de la revisión de H07D,junta del motor 11115-2420B |
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La junta de la revisión del motor de Hino H07D fijó 11115-2420B
1. Descripción de producto.
| Nombre de producto | Junta de la culata de motor |
| Número de parte. | 11115-2420B |
| Modelo de camión | Hino |
| Motor del camión | H07D |
| Cilindro | 113M M |
| Marca | HCKSFS |
| Calidad | Calidad auténtica |
2. Imágenes detalladas del producto
ventajas 3.Product
- Funcionamiento duradero
- El tamaño estándar cabe su camión bien
4. FAQ
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Q: ¿Cuál es su proceso del servicio?
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Cuando los gas de combustión se escapan fuera de un cilindro, éste causa una pérdida de compresión, llevando para accionar la reducción o el funcionamiento áspero. Si los gas de combustión se están escapando en el sistema de enfriamiento, éste reduce la eficacia del sistema de enfriamiento y puede hacer el motor recalentarse. En otros acontecimientos los gases pueden escaparse en pequeños espacios entre la junta y culata o el bloque de motor atrapa esos gases, y entonces lanzado cuando se para el motor. Estos gases después se escapan en el líquido refrigerador y crean los bolsillos de aire. Estos bolsillos de aire pueden conseguir a veces atrapados en el termóstato del líquido refrigerador del motor, haciéndolo permanecer cerrado y causar el recalentamiento adicional, de tal modo creando más vacíos entre la junta y el motor. Otras veces estos bolsillos de aire pueden también hacer el motor expulsar el líquido refrigerador en el tanque del desbordamiento o de extensión, de tal modo reduciendo el periodo del líquido refrigerador disponible para refrescarse.
