| Lugar de origen: | Porcelana |
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| Nombre de la marca: | HCKSFS |
| Certificación: | ISO9001/CE |
| Número de modelo: | HINO 500 700 ISUZU GIGA |
| Cantidad de orden mínima: | 2 piezas |
| Precio: | USD7.14-14.29/Piece |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o a pedido |
| Tiempo de entrega: | 3-7 días |
| Condiciones de pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 5000 PCS por semana |
| número de parte: | 23304-EV090 23304-EV093 23304-EV094 23304-EV110 23304-EV150 23304-EV310 23304-EV350 23304-JAB50 2340 | Puerto: | Cantón Ningbo Shanghái |
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| Material: | Papel | Peso: | 1 KILOGRAMO |
| Nombre del producto: | Filtro de combustible | Modelo de camión/motor: | HINO 500 700 ISUZU GIGA |
| Muestra: | Disponible | Tamaño: | 25*25*30 CM |
| Resaltar: | Filtro de combustible HINO 500,Filtro de combustible ISUZU GIGA,Filtro de combustible para camión japonés con garantía |
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nombre del producto
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Filtro de combustible |
Marca
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HCKSFS
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número de pieza
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23304-EV090 23304-EV093 23304-EV094 23304-EV110 23304-EV150 23304-EV310 23304-EV350 23304-JAB50 23401-1690 |
modelo de camión
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HINO 500 700 ISUZU GIGA |
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Material
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Papel |
MOQ
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2 piezas
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Calidad
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Calidad genuina
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Origen
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Porcelana
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- CKS acepta MOQ pequeño.
- Los productos en stock se enviarán dentro de las 24 horas.
- Calidad de las piezas originales;Muy buen acabado exterior.
P. ¿Qué hay de su tiempo de entrega?
R: El producto se enviará dentro de las 24 horas si están en stock.Es negociable para los productos fuera de stock.
P. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T 30% como depósito y 70% antes de la entrega.Le mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.
P. ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
R: Generalmente, empacamos nuestros productos en cajas blancas neutras y cartones marrones.Si tiene una patente registrada legalmente, podemos empacar los productos en sus cajas de marca después de recibir sus cartas de autorización.
Válvula de seguridad:
Debido a que el aceite puede ser demasiado espeso para filtrarse en un arranque en frío, se debe evitar que el motor se quede sin alimentos.Un filtro de aceite está diseñado con una válvula de alivio que se abre cuando se produce suficiente presión para forzar el resorte calibrado hacia abajo.Esto permite que el aceite sin filtrar entre en el tubo central a través de la parte superior.
Disco final:
Se usa un disco final que está hecho de fibra o metal para evitar que el aceite sin filtrar se filtre al tubo central.Este disco final está unido a cada extremo del medio filtrante.
Anticipo:
Un retenedor es un trozo de metal que actúa como un resorte de hoja.Mantiene el medio filtrante y el disco final apretados contra la placa de toma.